2017年過年在1月27日，你已經準備好年夜飯吃什麼嗎？
現在人上班很辛苦
回家就已經非常累了
在過年時就該好好讓媽媽放個輕鬆
不要再讓媽媽為煮年菜煩惱

 今年解放媽媽的雙手，吃點不一樣的年夜飯吧！

原來年夜飯也可以這樣美味

 

 

 

 

 












▲光陽在米蘭車展推出Noodoe車聯網概念，引起全球車迷關注。（圖／記者張慶輝攝，以下同）

記者張慶輝／台北報導

光陽（KYMCO）在近期的米蘭機車展中，推出全新Noodoe車聯網概念，引起全球車迷熱烈討論，回到國內後，董事長柯勝峯也親自和媒體面對面，深入說明Noodoe的概念與願景。

▲光陽董事長柯勝峯親自闡述Noodoe的願景。

已成立52年的光陽，過去都專注在「車輛」上，第三代柯勝峯接班後，積極將品牌推向世界舞台，繼紅牌跑旅AK550之後，Noodoe車聯網即是下一步；柯勝峯強調，光陽不是第一個提出物聯網概念的機車廠，但對手們並未真正從騎士的需求出發，未針對機車特性優化，只會帶來更多干擾。

▲Noodoe是由一圓形液晶螢幕、加上右邊的三個控鍵所組成。

所以光陽與Noodoe合作時，從顯示方式到操作界面，都設身處地的為騎士著想，而非只是把汽車的做法移植到機車上，舉例來說，導航界面是以「數位羅盤」呈現，尋找加油站時，會以「順路」的為主，而不是把「附近」的加油站都列出。

▲不只可以自訂面板，還能將個人創作透過平台分享。

除了提供騎士資訊外，社交也是重要運用之一，Noodoe可透過網路平台，共享個人創意作品，像是時鐘或儀表板樣式等；在車隊出遊時，Noodoe之間也能互相連結，並顯示各車相對位置。

▲車輛靜止時，也能讀取Facebook或訊息，不需再掏出手機。

柯勝峯表示，目前所推出的功能，只是車聯網應用的一小部分，未來會持續與Noodoe合作，攜手開發更多功能；至於成本售價方面，柯勝峯語帶保留，僅說站在推廣立場，萬元內是可以肯定的，正確數字待上市後就會揭曉。



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